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焊花飛濺，吊臂揮舞，船臺(tái)上巨大的船體分段正在搭建，機(jī)器轟鳴聲此起彼伏……日前一早，臺(tái)州海濱船舶修造股份有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)熱氣騰騰。公司總經(jīng)理王峰站在船臺(tái)邊，指向正在建設(shè)的多艘船舶介紹：“那邊是化學(xué)品船，這邊是集裝箱船，遠(yuǎn)處那艘是散貨船，今年新開工的訂單全都排滿，手上訂單已排到2028年?！?/span>

這家扎根三門20多年的老牌船企，這兩年越干越有底氣。就在半個(gè)月前，亞洲最大的海上水產(chǎn)干制品加工船“華盛漁船加1”漁業(yè)加工船在三門下水，這艘堪稱“海上移動(dòng)加工工廠”的巨輪，集原料清理、分級(jí)、蒸煮烘干等全流程加工環(huán)節(jié)于一體。

“別看我們公司只有140畝地，畝均稅收在同行業(yè)里可是數(shù)得著的?！蓖醴逭f，“場(chǎng)地雖受限，但我們把每一寸岸線、每一塊船臺(tái)都用到極致。去年產(chǎn)值不到3億元，今年預(yù)計(jì)能沖到5億至6億元，翻一番！”

浙江涌鑫船業(yè)有限公司廠區(qū)里同樣熱氣騰騰。巨大的分段車間內(nèi)，工人們正在切割、焊接。這家2023年才通過盤活存量地塊落地的“新生力量”，2024年一升規(guī)就創(chuàng)下2.68億元產(chǎn)值，今年更是迎來訂單爆發(fā)期。

“今年1月我們剛簽下10艘3600箱集裝箱船，船東來自新加坡，一艘造價(jià)高達(dá)7950萬美元?！逼髽I(yè)總經(jīng)理李昌先語氣里壓不住興奮。這筆國際大單的落定，讓涌鑫的手持訂單一下子飆到38艘，總金額突破85億元。

“現(xiàn)在訂單排到2030年，今年產(chǎn)值預(yù)計(jì)能達(dá)到15億元。”李昌先說，企業(yè)正邊生產(chǎn)邊技改，加速釋放產(chǎn)能。

兩家企業(yè)的火熱場(chǎng)景，是三門船舶產(chǎn)業(yè)“開門紅”的生動(dòng)注腳。最新數(shù)據(jù)顯示，三門縣規(guī)上船舶企業(yè)在手訂單已超200艘，總噸位突破700萬載重噸，合同總金額近300億元，生產(chǎn)計(jì)劃最遠(yuǎn)已排至2030年。2025年，8家規(guī)上船企完成產(chǎn)值39.11億元，同比增長(zhǎng)13.4%。

從海濱船舶造出亞洲最大的海上水產(chǎn)干制品加工船，到涌鑫船業(yè)簽下10艘7950萬美元國際大單，再到方興船業(yè)開建LNG雙燃料動(dòng)力遠(yuǎn)洋甲板運(yùn)輸船，一艘艘船舶從三門灣駛向深藍(lán)。